2022年，黨的二十大勝利召開(kāi)，繪就了民族復興的新藍圖，開(kāi)啟了偉大奮斗的新征程。中國船舶集團旗下中國海裝如何推進(jìn)黨的二十大精神入腦入心入行，把學(xué)習貫徹黨的二十大精神與推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展結合起來(lái)，為積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和、全面建設社會(huì )主義現代化國家貢獻更多海裝力量！解碼中國海裝的2022，你就知道。
2022年，風(fēng)電行業(yè)全面步入平價(jià)時(shí)代，風(fēng)電整機激戰正酣、內卷愈烈，正重塑行業(yè)競爭格局，中國海裝如何以創(chuàng )新引領(lǐng)，致勝平價(jià)時(shí)代，承擔起牽引帶動(dòng)集團公司風(fēng)電裝備配套產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的責任使命！解碼中國海裝的2022，你就知道。
踐行二十大 奪取新勝利
“要充分認識黨的二十大的重大意義，在全面學(xué)習、全面把握、全面落實(shí)上下功夫，堅持學(xué)中思、思中悟、悟中行，不折不扣把黨的二十大提出的一系列新部署新任務(wù)新要求落實(shí)到公司改革發(fā)展各領(lǐng)域各方面各環(huán)節，轉化為謀劃工作的具體思路、提升發(fā)展質(zhì)量效益的具體辦法，以實(shí)干出實(shí)績(jì)，為實(shí)現中國式現代化貢獻海裝力量。”2022年11月初，中國海裝黨委召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，認真對照黨的二十大明確的任務(wù)要求，結合實(shí)際進(jìn)一步細化、實(shí)化、具體化，研究提出貫徹落實(shí)的思路舉措，隨后，制定印發(fā)了中國海裝學(xué)習宣傳貫徹黨的二十大精神的實(shí)施方案，精心安排、周密部署，確保黨的二十大精神在企業(yè)落地生根。
學(xué)習好、宣傳好、貫徹好黨的二十大精神是當前刻不容緩的重大政治任務(wù)，11月中旬，因疫情暴發(fā)，中國海裝所在的重慶中心城區按下“暫停鍵”，但“靜下來(lái)”擋不住大家“學(xué)起來(lái)”的熱情，班子成員帶頭克服疫情，線(xiàn)上為組織關(guān)系所在支部或聯(lián)系黨支部宣講黨的二十大精神。
除了專(zhuān)題學(xué)習、專(zhuān)題培訓、開(kāi)展宣講外，中國海裝還堅持學(xué)思用貫通、知信行合一，把黨的二十大精神與做好當前工作和統籌今后工作緊密結合起來(lái)，對標年度目標，全力拼搏沖刺。進(jìn)入四季度，中國海裝黨委吹響了“沖刺四季度、獻禮二十大”黨內勞動(dòng)競賽的號角，隨即在轟鳴的總裝車(chē)間、繁忙的海陸風(fēng)電場(chǎng)，一支支黨員突擊隊火速成立、投入攻堅。天南海北，黨旗高高飄揚，黨徽熠熠生輝，海裝人正將黨的二十大精神付諸于行動(dòng)、見(jiàn)之于成效。
在中國海裝內蒙古公司，9月、10月、11月，疫情三度來(lái)襲，而這幾個(gè)月卻是該公司生產(chǎn)任務(wù)最為飽和、最高峰的時(shí)期，怎么辦？“黨的二十大報告里說(shuō)，新時(shí)代的偉大成就是黨和人民一道拼出來(lái)、干出來(lái)、奮斗出來(lái)的，我們也要拿出拼的勁頭、闖的勇氣、干的擔當，發(fā)揚斗爭精神，依靠頑強斗爭決戰決勝四季度，力保全年目標的圓滿(mǎn)完成。”結合二十大精神，內蒙古公司黨支部向全體黨員干部發(fā)出了動(dòng)員令，成立黨員突擊隊，吹響了攻堅的戰斗號角。在機組裝配、調試的崗位，黨員們充分發(fā)揮帶頭模范作用，在生產(chǎn)現場(chǎng)比著(zhù)干、賽著(zhù)干、帶著(zhù)干，大家擰成一股繩、聚成一團火，無(wú)懼嚴寒、日夜鏖戰，最終用40多天的閉廠(chǎng)堅守換來(lái)了一臺臺機組的準時(shí)交付。
在海上風(fēng)電場(chǎng)，隨著(zhù)國內首批平價(jià)海上項目的陸續開(kāi)工建設，2022年，中國海裝需完成山東能源渤中海上風(fēng)電A場(chǎng)址、中廣核萊州等多個(gè)項目的交付及并網(wǎng)任務(wù)。
為此，中國海裝工程技術(shù)公司海上運維事業(yè)部高度重視，統籌安排、積極協(xié)調，面對新機型、供貨集中、窗口期短、疫情反復等諸多困難和挑戰，黨支部切實(shí)發(fā)揮引領(lǐng)作用，讓黨建與業(yè)務(wù)“融”起來(lái)，推進(jìn)“黨建+攻堅”，充分發(fā)揮支部戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，將保安裝調試作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，將黨員分布到各個(gè)項目和作業(yè)面，靠前指揮、迎難而上，不斷提升安裝、調試進(jìn)度。攻堅之下，一個(gè)個(gè)平價(jià)項目捷報頻傳，目前已有三個(gè)平價(jià)項目順利實(shí)現首批機組的并網(wǎng)發(fā)電。
2022年，在黨的二十大精神的指引下，在踐行“雙碳”目標的奮進(jìn)征程中，在肩負起做強做優(yōu)做大集團公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的使命下，中國海裝踔厲奮發(fā)，再創(chuàng )輝煌，全年營(yíng)業(yè)收入、新接合同連續三年實(shí)現“雙百億”，奪取了高質(zhì)量發(fā)展新勝利。
迎戰平價(jià) 弄潮深藍
2022年，在競爭無(wú)比激烈的平價(jià)時(shí)代，中國海裝堅定不移以“創(chuàng )新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”的戰略發(fā)展思路逐夢(mèng)深藍、迎戰平價(jià)。
向海追風(fēng)，藍海弄潮，中國海裝具有海上風(fēng)電先發(fā)優(yōu)勢，從2008年至今，中國海裝已深耕海上風(fēng)電十四載，是國內唯一持續且穩步推進(jìn)大型海上風(fēng)電機組研制、示范、應用的整機企業(yè)。2021年，在海上風(fēng)電邁入平價(jià)時(shí)代的歷史關(guān)口，中國海裝以“連中三元”之姿中標我國首批平價(jià)海上風(fēng)電項目，率先打響了我國海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代第一槍。
破冰之后，2022年，中國海裝繼續領(lǐng)跑我國海上風(fēng)電平價(jià)之路，以創(chuàng )新引領(lǐng)、技術(shù)領(lǐng)航征戰平價(jià)時(shí)代。
國之所需，吾之所向。第一仗，中國海裝面向國家重大需求，“解鎖”我國深海遠浮式風(fēng)電裝備，并邁出了我國筑夢(mèng)深藍、扶搖直上的堅實(shí)步伐。2022年5月29日，中國海裝牽頭研制的我國首臺深遠海浮式風(fēng)電裝備——“扶搖號”正式啟航，朝著(zhù)目的地廣東徐聞羅斗沙海域進(jìn)發(fā)。該裝備具備環(huán)境適應性強、浮式機組功率國內最大、浮體結構形式簡(jiǎn)單、系泊錨固系統可靠性高、一體化設計等諸多優(yōu)勢，它的面世填補了我國平均水深65米以上深遠海域浮式風(fēng)電裝備應用空白，成為我國進(jìn)軍深遠海能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的又一“國之利器”。
作為海洋大國，我國深遠海風(fēng)能儲量達1268GW，蘊藏無(wú)限綠色潛能，開(kāi)發(fā)潛力巨大，在“雙碳”戰略目標下，深遠海風(fēng)電開(kāi)發(fā)必不可少，探索深遠海風(fēng)電技術(shù)勢在必行。面對海上風(fēng)電奔赴深遠海的必然趨勢，中國海裝很早就在浮式風(fēng)電技術(shù)方向開(kāi)始了布局。2016年，中國海裝參與了與瑞典Hexicon、美國Atkins公司合作的蘇格蘭北部海域2×5MW浮式風(fēng)電示范項目，積累了前期經(jīng)驗。
機會(huì )都是垂青有準備的人。2018年，中國海裝承擔了國家重大科研專(zhuān)項支持的《海上浮式風(fēng)電裝備研制》項目，就此開(kāi)啟了中國海裝研制海上浮式風(fēng)電裝備的序幕。在“扶搖號”研制過(guò)程中，中國海裝通過(guò)與集團公司成員單位以及國內外優(yōu)勢技術(shù)資源力量的通力合作、集智攻關(guān)，突破了一系列“卡脖子”難題，完成了浮式風(fēng)電裝備的機組-浮體-系泊總體設計技術(shù)、一體化仿真分析技術(shù)、水池縮比試驗驗證技術(shù)、風(fēng)電機組適應性?xún)?yōu)化技術(shù)及海上浮式風(fēng)電建造施工技術(shù)等全流程技術(shù)開(kāi)發(fā)，實(shí)現了裝備主要部件90%以上可在國內完成配套，填補了多項技術(shù)空白。
目前“扶搖號”裝備已完成總裝、拖航、施工等示范建設工作。同時(shí)，中國海裝還加快推進(jìn)更大功率級別浮式風(fēng)電裝備的研制工作，以更好應對平價(jià)時(shí)代，助力我國深遠海風(fēng)電資源的規�；_(kāi)發(fā)。
平價(jià)時(shí)代，海上風(fēng)電奔赴深藍，中國海裝深知需要為市場(chǎng)提供一款款高可靠性、高發(fā)電量、低度電成本的平價(jià)機型，而H23X平臺機組就是其中的一款代表。
“山東能源渤中海上風(fēng)電場(chǎng)今天在渤海海域并網(wǎng)發(fā)電，這是我國‘十四五’規劃建設五大海上風(fēng)電基地中首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電的項目。”10月31日，央視《新聞聯(lián)播》將鏡頭對準了渤中海域，在該海域，批量采用中國海裝H236-8.X平臺機組的首批機組發(fā)出了山東平價(jià)海上風(fēng)電項目的首度綠電和海上風(fēng)電平價(jià)時(shí)代全國首個(gè)核準項目的首度綠電，這標志著(zhù)我國海上風(fēng)電實(shí)現了新的跨越式突破！
作為中國海裝面向超大型深遠海環(huán)境開(kāi)發(fā)的主力機型，H236平臺機組具有輕量化、智能化、高經(jīng)濟性、高可靠性等優(yōu)勢，機組采用載荷平臺化、接口標準化、生產(chǎn)模塊化設計，運用超算中心與獨有的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到236米，匹配功率等級從8.XMW到11MW，在滿(mǎn)足我國南、北海上風(fēng)電項目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機成本。
在全球海上風(fēng)電加速向大型化邁進(jìn)的當下，中國海裝還重磅打造了單機容量高達18MW的海上風(fēng)電機組產(chǎn)品——H260-18.0MW，屆時(shí)該機組將又一次刷新全球單機容量最大、風(fēng)輪直徑最大紀錄，對奠定中國海裝海上風(fēng)電裝備領(lǐng)跑者地位、推動(dòng)企業(yè)向海圖強戰略目標的實(shí)現具有重要意義。
在海陸并舉、向海圖強的奮進(jìn)征程中，中國海裝牢牢扭住科技創(chuàng )新這個(gè)牛鼻子，不斷為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強大動(dòng)能。
2022年，中國海裝實(shí)行重點(diǎn)科研項目“揭榜掛帥”機制，重點(diǎn)攻堅設計降本、可靠性提升以及國產(chǎn)化替代等關(guān)鍵技術(shù)難題，首批“揭榜掛帥”共產(chǎn)生4個(gè)項目，設立了400萬(wàn)元的獎勵總額，以激發(fā)科研工作者的創(chuàng )新潛能，加快科技成果的產(chǎn)出應用；參研的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“新型高效風(fēng)能轉換裝置”項目核心成果——世界首臺2.7MW高效緊湊串列式雙風(fēng)輪風(fēng)電機組“賽瑞號”成功下線(xiàn)，首次建立并掌握串列式雙風(fēng)輪仿真建模方法，從技術(shù)層面解決國外技術(shù)“卡脖子”問(wèn)題，為風(fēng)電行業(yè)趟出了一條新賽道。
2022年，中國海裝還發(fā)布國家標準、行業(yè)標準19項，其中主導發(fā)布《固定式海上風(fēng)力發(fā)電機組設計要求》國家標準1項、《風(fēng)力發(fā)電鋼混塔筒設計與施工要求》等集團標準2項、參與發(fā)布《風(fēng)力發(fā)電機組變流器安全要求》等行業(yè)標準16項；順利通過(guò)國家知識產(chǎn)權優(yōu)勢企業(yè)復核，繼續保持知識產(chǎn)權強企的第一方陣；“一種風(fēng)力發(fā)電機組的控制方法及裝置”獲得第二十三屆中國專(zhuān)利優(yōu)秀獎，實(shí)現中國海裝在我國專(zhuān)利領(lǐng)域最高獎項的零突破……一項項科技成果集結成一曲氣勢磅礴的奮進(jìn)之歌，在科技創(chuàng )新的驅動(dòng)下，中國海裝高質(zhì)量發(fā)展越發(fā)活力十足、動(dòng)力澎湃。
2022年
我們一起走進(jìn)新時(shí)代
一起學(xué)習貫徹黨的二十大
汲取精神滋養
凝聚奮進(jìn)力量
創(chuàng )造輝煌業(yè)績(jì)
2022年
我們一起奔赴平價(jià)時(shí)代
“扶搖”直上
乘風(fēng)破浪
追逐“雙碳”夢(mèng)想……
成績(jì)即是榮光
也是最好的鞭策
催促我們奮力前行
2023年
我們將繼續
向風(fēng)而行、向海圖強
創(chuàng )造中國海裝
高質(zhì)量發(fā)展新的更大輝煌
