近日，由中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國海裝”）與廈門(mén)大學(xué)聯(lián)合申報的國家自然科學(xué)基金“葉企孫”科學(xué)基金重點(diǎn)項目“基于機器學(xué)習的碳纖維樹(shù)脂基復合材料分層損傷定量化監測理論與方法”獲得國家自然科學(xué)基金委立項支持。

“葉企孫”科學(xué)基金旨在深入貫徹落實(shí)創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，充分發(fā)揮國家自然科學(xué)基金的導向作用，圍繞工業(yè)科技發(fā)展需求，開(kāi)展基礎性、前瞻性、探索性研究，促進(jìn)現代工程技術(shù)與基礎科學(xué)融合發(fā)展，解決從0到1的基礎科學(xué)問(wèn)題，提升自主創(chuàng )新水平。

該項目由廈門(mén)大學(xué)特聘教授卿新林研究團隊和中國海裝大數據專(zhuān)家張方紅研究團隊共同承擔。項目以服務(wù)于國家重大裝備工程結構對復合材料的需求為出發(fā)點(diǎn)，以碳纖維增強樹(shù)脂基復合材料結構的主要損傷形式——分層損傷監測為研究對象，將通過(guò)理論分析、數值模擬、實(shí)驗研究以及系統集成驗證等多種方法，圍繞多源異構監測大數據損傷信息的智能解析與表征原理等三個(gè)科學(xué)問(wèn)題與研究目標，開(kāi)展完備獲取監測數據、深度解析傳感信號、智能識別損傷模式、系統集成驗證等四項研究工作。中國海裝在本項目中承擔了開(kāi)展基于遷移學(xué)習的復合材料損傷診斷研究、開(kāi)發(fā)風(fēng)機復合材料分層損傷深度識別軟件和復合材料在風(fēng)機葉片上開(kāi)展實(shí)驗驗證等研究任務(wù)。

本項目研究成果將為復合材料結構損傷監測提供有效的技術(shù)手段，徹底改變復合材料結構的檢測與維護技術(shù)，對實(shí)現復合材料結構功能一體化、充分利用復合材料的優(yōu)越性能、保證復合材料結構的安全服役、大幅降低復合材料運營(yíng)維護成本具有重要的理論意義與應用價(jià)值，部分預期成果達到了國際領(lǐng)先水平。