風(fēng)能無(wú)處不在、純凈不竭

如何更高效地利用海上風(fēng)資源？

我國有著(zhù)廣闊的海洋資源，風(fēng)資源開(kāi)發(fā)潛力巨大，且靠近東南部負荷中心，發(fā)展海上風(fēng)電是我國能源結構轉型的重要戰略支撐，是國家能源結構調整的戰略發(fā)展方向。目前我國海上風(fēng)電處于大規模開(kāi)發(fā)前期，雖然有不少試驗風(fēng)場(chǎng)，但普遍運行的都是6MW及以下的風(fēng)電機組，且在風(fēng)電機組開(kāi)發(fā)方面存在風(fēng)-浪-流多場(chǎng)耦合對海上風(fēng)電機組作用機理不明確、風(fēng)電機組一體化仿真分析與設計技術(shù)不足、整機降載技術(shù)不智能等問(wèn)題導致機組可靠性差、可利用率低、重量大，亟待開(kāi)展大功率海上風(fēng)電機組整機及零部件關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開(kāi)發(fā)出一款高效能低成本的超大型風(fēng)力發(fā)電機組。

引領(lǐng)需求 技術(shù)領(lǐng)先

超大型海上風(fēng)機實(shí)現自主研發(fā)

“10MW級海上風(fēng)電機組關(guān)鍵技術(shù)研究”早在2017年11月就得到集團公司立項支持，經(jīng)過(guò)中國海裝研發(fā)團隊近兩年時(shí)間的全心投入、潛心鉆研和技術(shù)攻關(guān)，成功突破了超大型海上風(fēng)電機組諸如高雷諾數超長(cháng)柔性葉片氣彈穩定性控制技術(shù)、降載減振與穩定運行控制技術(shù)、高可靠高承載中速傳動(dòng)鏈集成技術(shù)、高效中壓發(fā)電技術(shù)、變槳系統同步控制及安全控制技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)，順利完成了H210-10MW海上風(fēng)電機組的研制工作。

H210-10MW風(fēng)電機組于2019年10月在北京國際風(fēng)能展上獲得了中國電科院頒發(fā)的設計認證證書(shū)，成為展會(huì )上一道亮麗的“風(fēng)”景，吸引了大量海內外來(lái)賓和行業(yè)媒體的關(guān)注。獲得設計認證不僅是對中國海裝研發(fā)能力的認可，也是對全體海裝人的精神激勵，標志著(zhù)中國海裝在深遠海超大型風(fēng)電機組的設計上取得重大突破，具備了超大型風(fēng)電機組從設計制造到海上安裝施工的全流程服務(wù)能力。

逐風(fēng)踏浪 邁向深藍

H210-10MW風(fēng)機“大”有可為

作為一家技術(shù)能力領(lǐng)先，戰略布局合理，發(fā)展步伐穩健的風(fēng)電整機制造商，近年來(lái)，中國海裝秉承高起點(diǎn)、高標準、傳承與創(chuàng )新相結合的設計理念，遵循標準化、模塊化、系列化的設計原則，一直致力于海上大功率風(fēng)力發(fā)電機組的開(kāi)發(fā)工作，陸續研制了海上5MW、6MW以及8MW產(chǎn)品，打造了高質(zhì)量協(xié)同的風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈。而10MW海上風(fēng)電機組是中國海裝自主設計、正向研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的又一核心前沿產(chǎn)品，其高效能高可靠性中速中壓集成式傳動(dòng)發(fā)電系統，大大提升了機組的可利用率、可制造性、可維護性，加上先進(jìn)的電動(dòng)雙驅變槳技術(shù)，提高了變槳系統驅動(dòng)能力和安全水平，再搭配國內首款100米級超長(cháng)柔性碳纖維葉片，10MW海上風(fēng)電機組可實(shí)現灘涂、近海、遠海各類(lèi)海域和海上各類(lèi)風(fēng)區全覆蓋應用。

H210-10MW海上風(fēng)電機組的風(fēng)輪直徑達到210米，是國內首款風(fēng)輪直徑超過(guò)200米的風(fēng)電機組，填補了我國超大型海上風(fēng)力發(fā)電機組的空白，處于國際先進(jìn)水平。該機組可吸納更多風(fēng)資源，產(chǎn)生更大發(fā)電量，在年平均風(fēng)速10m/s的相同條件下，較目前行業(yè)風(fēng)輪直徑185米的8MW海上風(fēng)電機組發(fā)電量可提升26%，意味著(zhù)一臺10MW海上風(fēng)電機組一年發(fā)電量可供4萬(wàn)戶(hù)家庭使用，對支撐我國海上風(fēng)電大規模平價(jià)上網(wǎng)、推動(dòng)國家能源轉型具有深遠意義，同時(shí)也讓中國海裝開(kāi)啟新征程、逐夢(mèng)深遠海的信心更足，步伐更堅定。