6月21日17時(shí)10分，隨著(zhù)最后一顆葉片螺栓預緊到位，山東能源集團渤中A場(chǎng)址50萬(wàn)海上風(fēng)電場(chǎng)完成首臺機組吊裝，標志著(zhù)中國海裝為平價(jià)海上風(fēng)電定制化設計的首款平臺機型——H23X平臺機組實(shí)現量產(chǎn)裝機，這是自去年該平臺首臺樣機210-10MW下線(xiàn)之后的又一重要里程碑，再一次打破亞洲最長(cháng)葉片裝機紀錄。
作為完全自主研制的超大型平價(jià)海上機型，中國海裝H23X平臺量產(chǎn)機型首臺機組的成功吊裝，標志著(zhù)“中國創(chuàng )造”掌握并引領(lǐng)了超大型海上風(fēng)電機組研制及產(chǎn)業(yè)化的全流程，從此中國平價(jià)海上風(fēng)電再無(wú)卡脖子環(huán)節，大規模建設的大幕全面開(kāi)啟，中國風(fēng)電將全面引領(lǐng)全球風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。中國海裝再一次以實(shí)際行動(dòng)，推動(dòng)國內海上風(fēng)電實(shí)現重大跨越！
山東是海洋大省，擁有得天獨厚的海上風(fēng)資源優(yōu)勢。十四五期間，山東將著(zhù)力打造山東半島千萬(wàn)千瓦級海上風(fēng)電基地，并逐步推動(dòng)海上風(fēng)電向深遠海發(fā)展。作為山東首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項目和全國海上風(fēng)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代后第一個(gè)取得核準的項目，山東能源集團渤中A場(chǎng)址50萬(wàn)海上風(fēng)電場(chǎng)首臺H23X平臺機組吊裝成功，標志著(zhù)山東已經(jīng)掌握平價(jià)海上風(fēng)電的制勝密鑰，并將帶動(dòng)山東區域海上風(fēng)電快速發(fā)展，開(kāi)啟山東省平價(jià)海上風(fēng)電新篇章。
我國風(fēng)能資源極其豐富，但南北資源差異較大，風(fēng)電機組的大型化成為海上風(fēng)電規�；l(fā)展的重要路徑之一。面對電價(jià)腰斬的海上風(fēng)電，中國海裝深思于自主創(chuàng )造、謀而后定、重策劃、強布局，重磅推出全面適應平價(jià)海上風(fēng)電市場(chǎng)、具有高度定制化的H23X系列化、平臺化產(chǎn)品。H23X平臺機組采用載荷平臺化、接口標準化、生產(chǎn)模塊化設計，運用超算中心與獨有的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到23X，匹配功率等級從8.XMW到11MW，在滿(mǎn)足南、北海上風(fēng)電項目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機成本。
山東能源集團渤中A場(chǎng)址海上風(fēng)電場(chǎng)采用的H220-8.XMW機型就是H23X系列化、平臺化產(chǎn)品中主打明星產(chǎn)品之一。以山東海域50萬(wàn)千瓦項目為例，H220-8.XMW機組同比5MW機組可減少機位點(diǎn)約2/5、發(fā)提升電量約30%。
作為我國大型海上風(fēng)電裝備研發(fā)制造領(lǐng)域的破局者、世界紀錄的創(chuàng )造者、海上風(fēng)電事業(yè)的引領(lǐng)者，中國海裝引領(lǐng)了中國風(fēng)電行業(yè)長(cháng)葉片風(fēng)電機組的發(fā)展方向，牢牢掌握了機組大型化的主動(dòng)權，開(kāi)創(chuàng )了國內大兆瓦海上風(fēng)電機組批量化應用的先河。
繼H210-10MW平臺機組投運，創(chuàng )造全球單位千瓦掃風(fēng)面積最大的10MW風(fēng)力發(fā)電機組紀錄后，中國海裝在山東能源集團渤中A場(chǎng)址海上風(fēng)電項目中實(shí)現了H23X平臺機組批量化生產(chǎn)，并將高先進(jìn)性、高可靠性、高經(jīng)濟性的產(chǎn)品成功交付于客戶(hù)，在平價(jià)時(shí)代為客戶(hù)帶來(lái)更高的投資收益。
與此同時(shí)，中國海裝下一代H260級海上風(fēng)電機組研制工作正有序推進(jìn)，其中首款機型H256-16MW機組計劃于今年年末至明年年初完成示范應用，屆時(shí)，該機組有望成為全球最長(cháng)葉片的大型海上風(fēng)電機組。
日前，業(yè)內媒體發(fā)布的國內海上風(fēng)電項目中標統計顯示，2021-2022年6月期間，中國海裝以28%的市場(chǎng)份額占據首位。這也意味著(zhù)，面對近兩年國內海上風(fēng)電市場(chǎng)由退補步入平價(jià)的快速轉變，海裝以風(fēng)電“國家隊”的責任擔當，實(shí)現了突破與引領(lǐng)。對于國內風(fēng)電發(fā)展，中國海裝充滿(mǎn)信心與期待，并將持續深入貫徹“30·60目標”，堅定不移實(shí)施“創(chuàng )新引領(lǐng)，海陸并舉、向海圖強”的發(fā)展戰略，充分發(fā)揮引領(lǐng)作用，以更加優(yōu)異的成績(jì)獻禮黨的二十大。
