1月17日

在外交部例行記者會(huì )上

新聞發(fā)言人趙立堅

應詢(xún)介紹了

本屆北京冬奧會(huì )的“綠色辦奧”理念

并向記者朋友們講述

一則“張北的風(fēng)點(diǎn)亮北京的燈”

的故事

對

就是在張北

中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國海裝”）

的一臺臺風(fēng)電機組

正駕馭著(zhù)這里的風(fēng)

輸出綠色的電

點(diǎn)亮冬奧的燈

      “壩上一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬�！痹趽碛兄�(zhù)豐富風(fēng)能資源的河北張家口張北風(fēng)電基地，廣袤的原野上風(fēng)車(chē)林立，中國海裝張北多能互補、興盛茂、三號鄉等項目的近200臺機組正隨風(fēng)旋轉，捕風(fēng)為電，每年將產(chǎn)生14.6億度清潔電能隨網(wǎng)進(jìn)入北京，點(diǎn)亮綠色冬奧。

在張北風(fēng)電基地,中國海裝提供的H111-2.0MW/H120-2.0MW/H146-3.XMW等陸上領(lǐng)先機型具有低度電成本和高可靠性，這源于中國海裝在機組開(kāi)發(fā)過(guò)程中始終圍繞高利用率及低風(fēng)險開(kāi)展機組功性能設計，通過(guò)重點(diǎn)故障各個(gè)突破、細節把關(guān)和低電壓穿越試驗、電網(wǎng)適應性試驗、功率曲線(xiàn)測試、載荷測試、電能質(zhì)量測試等層層測試加以驗證，能系統實(shí)現機組的高可靠性、高利用率及度電成本平價(jià)化。

    在張北多能互補項目安裝的45臺中國海裝3.XMW風(fēng)電機組，在一年半運行中，平均利用率達到99.85%。在張北興盛茂、三號鄉項目安裝的90臺3.XMW風(fēng)電機組并網(wǎng)運行至今，平均可利用率達到99.87%。

中國海裝還致力于提高風(fēng)機并網(wǎng)友好性 ，中國海裝的風(fēng)電機組具備低電壓/高電壓/零電壓穿越技術(shù)、一次調頻/調壓技術(shù)、超/次同步振蕩抑制技術(shù)、有功/無(wú)功功率調節功能等方面并網(wǎng)技術(shù)的應用，使機組具有良好的電網(wǎng)適應性。其中，世界首個(gè)柔性直流電網(wǎng)工程——±500千伏張北柔性直流電網(wǎng)試驗示范工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“張北柔直工程”）配套的張北多能互補項目中，采用的中國海裝3.XMW機型順利通過(guò)接入±500kV柔性直流系統的高、低壓擾動(dòng)仿真實(shí)驗、接入±500kV柔直電網(wǎng)寬頻穩定性評估等多項仿真測試，成為風(fēng)電行業(yè)首款在張北柔直工程電網(wǎng)系統下通過(guò)仿真測試的機組，獲得了并入張北柔直工程電網(wǎng)系統的許可證。

     助力綠色冬奧，除了有技術(shù)的加持外，中國海裝運維人員的辛勤付出更是不可或缺。

張北的冬天格外寒冷，最低氣溫可達到零下30多度，但中國海裝運維工程師們始終秉承“全面維護、金牌服務(wù)”運維理念，以一顆炙熱的心，全力以赴保發(fā)電，堅守崗位保運行。寒風(fēng)刺骨、大雪封路，車(chē)輛無(wú)法到達機位，他們就下車(chē)步行，拖著(zhù)幾十斤重的作業(yè)工具，深一腳淺一腳，一路跋涉趕到機位，再一頭扎進(jìn)運維工作中，他們忘卻時(shí)間、忘卻饑餓，只為全力以赴保障機組的平穩運行。

這個(gè)數九寒冬

風(fēng)雪吹跑了張北壩上的溫度

但它卻無(wú)法撼動(dòng)

海裝人助力綠色冬奧

的滿(mǎn)腔熱忱

美麗冬奧

我來(lái)助力