會(huì )前,恰逢原中國船舶工業(yè)集團有限公司與原中國船舶重工集團有限公司聯(lián)合重組成立中國船舶集團,形成了擁有我國最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力,能夠設計建造符合全球船級社規范、滿(mǎn)足國際通用技術(shù)標準和安全公約要求的船舶海工裝備,是全球最大的造船集團。
在年會(huì )對話(huà)環(huán)節,業(yè)界同仁對兩船合并給中國海裝帶來(lái)的積極影響表現出極大關(guān)注,中國海裝副總經(jīng)理何利志從三方面進(jìn)行回應。首先,根據地域覆蓋,原中船工業(yè)和原中船重工的整合,對中國海裝是一重大利好。原中船重工主要立足于北方,而中船工業(yè)則分布在廣東、浙江、廣西等,兩大集團的整合助力中國海裝布局全國放眼全球。其次,根據業(yè)務(wù)范疇,原中船重工在風(fēng)電領(lǐng)域主要涉及海陸風(fēng)電產(chǎn)品,原中船工業(yè)則主要為工程總包、運維安裝船,整合后的優(yōu)勢資源為中國海裝打造一體化產(chǎn)業(yè)鏈以及生命周期風(fēng)電產(chǎn)品注入強勁動(dòng)能。此外,從管理層面而言,中國船舶集團從戰略上對風(fēng)電板塊的發(fā)展做出了一系列安排和部署,這使得中國海裝能抓住機遇,依托集團優(yōu)勢做強做優(yōu)做大。

在御風(fēng)逐海的階梯上,中國海裝穩步前行。作為國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心依托單位,中國海裝牽頭多項國家級風(fēng)電科研項目,并大力探索浮動(dòng)式項目、研制海上大機組、開(kāi)發(fā)大數據智能化平臺應用,穩定提升機組可靠性,著(zhù)力實(shí)現我國海上風(fēng)電裝備制造業(yè)自主創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)升級。
正如何利志所言,風(fēng)電的未來(lái)是美好的,為實(shí)現美好的未來(lái)的奮斗是艱辛的,艱辛的奮斗是值得的。正如海裝文化“造福人類(lèi),共享藍天”一樣,中國海裝將不忘初心、抓住機遇,努力打造更具度電成本競爭力的產(chǎn)品和解決方案,堅持為客戶(hù)、員工、社會(huì )創(chuàng )造價(jià)值,以平價(jià)化發(fā)展助力產(chǎn)業(yè)鏈全面規;l(fā)展,與業(yè)界同仁共創(chuàng )美好未來(lái)。