82年出生的他，頭上已有許多白發(fā)，醉心于風(fēng)電科研，以最大熱情投入到科研工作，是他的工作常態(tài)。在8年科研工作中，他先后為中國海裝研發(fā)出眾多爆款機型，占領(lǐng)市場(chǎng)、拔得頭籌，他就是中國海裝研究院常務(wù)副院長(cháng)，“中央企業(yè)勞動(dòng)模范”獲得者張凱。

引領(lǐng)2 MW葉片加長(cháng)

助力明星爆款產(chǎn)品推出

張凱說(shuō)，與風(fēng)電結緣，感覺(jué)是冥冥之中注定的事。2003年，在重慶大學(xué)攻讀工程力學(xué)的他參加了重慶市牽頭的一個(gè)風(fēng)電立項論證課題，那是張凱第一次接觸風(fēng)電。

2010年力學(xué)博士畢業(yè)后，張凱又機緣巧合下進(jìn)入了風(fēng)電企業(yè)——中國海裝。加入中國海裝后，張凱將自己所學(xué)運用到風(fēng)電研發(fā)中，先后從事了流體分析和載荷計算等工作。

在2012年參與H111-2MW風(fēng)電機組研制時(shí)，當時(shí)負責載荷計算的他，充分利用整機與葉片開(kāi)發(fā)同步設計及優(yōu)化迭代這一創(chuàng )新模式，突破了國內以往在市場(chǎng)“淘葉片”的方式，成功實(shí)現了葉片與整機的高性能匹配，從而使開(kāi)發(fā)出的產(chǎn)品極具市場(chǎng)競爭力。隨后，此款機型成為中國海裝的“明星擔當”，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，2015年，該機型位列全球機型成交量第八，為中國海裝當年首次躋身全球前十國內前五作出了突出貢獻。

在一展身手后，2014年，張凱開(kāi)始挑大梁，他承擔了H120-2MW機型的研制項目。當時(shí)面臨了諸多困難，如LM公司提出有競爭力的2MW機組葉片長(cháng)度的天花板大約為57m，對應風(fēng)輪直徑115米，Aerodyn公司提出120米風(fēng)輪直徑對于2MW機組挑戰太大，焊接主機架幾乎無(wú)法實(shí)現。在難題面前，他和團隊在經(jīng)過(guò)無(wú)數次的設計方案嘗試后，成功在降低葉根陣風(fēng)工況極限載荷和優(yōu)化主機架力的傳遞路徑取得突破，在原有產(chǎn)品的基礎上小幅增加成本顯著(zhù)提升發(fā)電量，成功推出了有競爭力的H120-2MW機型產(chǎn)品，機組總體性能達國際先進(jìn)水平，比國內外同類(lèi)產(chǎn)品推出早半年以上。該產(chǎn)品誕生以來(lái)，已累計裝機超過(guò)400臺，手持訂單超過(guò)1400臺，同時(shí)也為中船重工培育出了有競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，整機零部件配套占比達90%以上，輻射帶動(dòng)作用顯著(zhù)，并獲得了中船重工2018年科技進(jìn)步二等獎。

主持研制3.X MW產(chǎn)品

助力企業(yè)斬獲最大訂單

2019年4月，烏蘭察布風(fēng)電基地一期600萬(wàn)千瓦示范項目三標段中標通知書(shū)發(fā)來(lái)，讓每個(gè)海裝人無(wú)比興奮與驕傲，更令張凱感到無(wú)比欣慰與榮光，這個(gè)中國海裝成立以來(lái)單體容量最大、單次中標金額最大的項目，選用正是張凱和他的團隊潛心研制的3.X MW機組。

談及3.X MW機組，張凱感慨萬(wàn)分，這個(gè)凝結了他和團隊成員心血與智慧的“高、大、智”的下一代大功率陸上風(fēng)電機組，創(chuàng )下了當年研發(fā)設計當年下線(xiàn)交付的紀錄�！斑@么快的速度來(lái)自于市場(chǎng)的急切需求，也來(lái)自我們團隊的自我加壓和辛勤付出�！睆垊P說(shuō)。

2017年春節剛過(guò)，張凱帶領(lǐng)團隊一頭扎進(jìn)了3MW項目中，此前公司的主打產(chǎn)品是2MW系列風(fēng)電機組，3MW是一個(gè)全新的機型，機組的關(guān)鍵系統都需要從頭做起，同時(shí)此次開(kāi)發(fā)也不僅僅只是單純的設計開(kāi)設，還需要邊設計、邊制造、邊銷(xiāo)售。

攻堅的槍聲一打響，張凱和團隊全面進(jìn)入狀態(tài)，在他統籌下，20多名技術(shù)人員分工協(xié)作，有做機械設計、電氣設計、工藝設計、軟件設計的，也有深入合作方工廠(chǎng)進(jìn)行測試的。

“那8個(gè)月里，我們團隊每個(gè)人都頂住壓力，爭分奪秒、加班加點(diǎn)推進(jìn)自己手里的工作，有的技術(shù)人員甚至忙到通宵達旦�！逼鋵�(shí)作為項目負責人的張凱，他的壓力更是不小，工作量也是巨大，他需要對整個(gè)項目進(jìn)展進(jìn)行把控，與零部件廠(chǎng)家緊密溝通交流，確保風(fēng)輪系統、主軸部件、傳動(dòng)鏈、塔筒等各個(gè)零部件在規定時(shí)間內完成，他需要進(jìn)行項目的風(fēng)險管控，對項目實(shí)施過(guò)程中重大方案都要進(jìn)行大量的討論決策，確保項目成功，同時(shí)他還要對接客戶(hù)需求，開(kāi)展售前支持等……

8個(gè)多月攻堅，張凱和團隊從春天忙碌到了秋天，在汗水與智慧的澆灌下，他們也秋收了碩果。2017年9月22日，中國海裝首臺擁有自主知識產(chǎn)權的3.XMW機組成功下線(xiàn)，不僅填補了中國海裝大功率陸上風(fēng)電機組空白，擴展了公司產(chǎn)品序列，也大大提高了我國風(fēng)電開(kāi)發(fā)的資源利用集中度，對中東南部土地資源短缺的地區有較好的適應性，被中國可再生能源協(xié)會(huì )鑒定為“總體技術(shù)水平達到國內領(lǐng)先，機組適應性達到國際先進(jìn)”。

3.XMW的下線(xiàn)，在張凱看來(lái)只是研發(fā)工作起點(diǎn)，隨后他帶領(lǐng)團隊又接力賽似的主持開(kāi)發(fā)了3.XMW陸上風(fēng)電機組系列產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)出功率3.0-3.4MW可調、風(fēng)輪直徑136/140/146/160米，產(chǎn)品涵蓋IECⅠ、Ⅱ、Ⅲ、低風(fēng)速風(fēng)區及高低溫、潮濕、沙塵等復雜環(huán)境，形成了領(lǐng)先的產(chǎn)品型譜規劃，其中H146、H160機型在同功率等級下為國內首發(fā)，H146-3.XMW機組還以其適應市場(chǎng)發(fā)展、先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)及可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，榮獲“2018中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)50強”中的“十佳優(yōu)秀產(chǎn)品”。

市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，下一個(gè)爆款又在哪里？對于張凱，研發(fā)工作永遠在路上，為迎接海上風(fēng)電競價(jià)上網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，目前張凱又投入到了下一代海上風(fēng)電產(chǎn)品——8MW機型的研發(fā)工作中，該產(chǎn)品將搭配目前國內最長(cháng)葉片，風(fēng)輪直徑達到185米，相對5MW單臺機組發(fā)電量最高提升近60%，能覆蓋我國各類(lèi)風(fēng)區，成為深遠海最佳解決方案。在他帶領(lǐng)下，中國海裝8MW海上風(fēng)電機組已指日可待。

漫漫科研路上，張凱始終以飽滿(mǎn)的熱情、極度的專(zhuān)注、極致的匠心投身于工作中，奏響了屬于自己人生事業(yè)的凱歌，也必將奏響中國海裝發(fā)展的嘹亮凱歌。