3月29日，重慶日報“全面推動(dòng)黨的二十大精神在重慶落地生根開(kāi)花結果”專(zhuān)版，以“面朝大�！�追風(fēng)逐電’ ‘重慶造’風(fēng)電機組挺進(jìn)深�！睘轭}，對我國風(fēng)力發(fā)電機組研發(fā)制造頭部企業(yè)，也是最早一批獲得“重慶市市長(cháng)質(zhì)量管理獎”稱(chēng)號的企業(yè)——中船海裝進(jìn)行了報道，詳細介紹了中船海裝在我國風(fēng)電行業(yè)快速發(fā)展期，堅持質(zhì)量?jì)?yōu)先，潛心鉆研技術(shù)，從內陸走向深海的發(fā)展歷程和創(chuàng )新成果。以下是報道全文：

 

藍天下碧海上，一座座白色風(fēng)電塔筒猶如擎天柱般矗立，一片片風(fēng)機葉片帶著(zhù)輕盈的節奏翩然起舞……

 

想象一下，一臺風(fēng)力發(fā)電機組的葉輪掃風(fēng)面積達到近5.3萬(wàn)平方米，相當于7個(gè)標準足球場(chǎng)大小的面積，這樣的“龐然大物”是否稱(chēng)得上壯觀(guān)至極？

 

總部位于重慶的中國船舶集團旗下中船海裝風(fēng)電有限公司（下稱(chēng)“中船海裝”），在去年初就研制出這樣的“巨無(wú)霸”——18兆瓦海上風(fēng)電機組，不僅刷新我國海上風(fēng)電機組的功率紀錄，還躋身國家能源局2023年度能源行業(yè)十大科技創(chuàng )新成果、2023年度重慶市十大科技進(jìn)展。

 

作為國內風(fēng)力發(fā)電機組研發(fā)制造頭部企業(yè)，也是最早一批獲得“重慶市市長(cháng)質(zhì)量管理獎”稱(chēng)號的企業(yè)，近年來(lái)，中船海裝在鞏固陸上風(fēng)電市場(chǎng)份額的同時(shí)，面朝大�！白凤L(fēng)逐電”，接連開(kāi)發(fā)出一批向深海挺進(jìn)的“重慶造”海上風(fēng)電機組。

 

推動(dòng)產(chǎn)品轉型

讓風(fēng)電設備從陸地走向海洋

 

成立于2004年的中船海裝，最開(kāi)始是從生產(chǎn)陸上風(fēng)機起步，特別是在2007年下線(xiàn)的2兆瓦風(fēng)電機組，刷新了當時(shí)國內同行業(yè)自主研發(fā)、大功率等多項紀錄，隨后一大批“重慶造”風(fēng)電機組投用在高山、沙漠、戈壁等不同陸地環(huán)境中。

 

然而在2009年，正值中船海裝迎來(lái)產(chǎn)品批量投產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，彼時(shí)我國風(fēng)電行業(yè)卻遭遇產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，市場(chǎng)低價(jià)位競爭慘烈，行業(yè)進(jìn)入深度調整期，部分風(fēng)電整機廠(chǎng)商在競爭中陸續退出市場(chǎng)。

 

對此，中船海裝適時(shí)調整產(chǎn)業(yè)布局，決定專(zhuān)注風(fēng)電裝備研制、系統總成和后市場(chǎng)運維服務(wù)，由單一的風(fēng)電裝備提供商向著(zhù)風(fēng)電裝備制造整體解決方案服務(wù)商轉型。

 

也是在2009年，中船海裝獲得國家科技部授權，籌建國家級海上風(fēng)電技術(shù)專(zhuān)業(yè)研發(fā)機構——“國家海上風(fēng)電工程技術(shù)研究中心”，匯聚起一批由“兩院”院士領(lǐng)銜的高精尖研發(fā)人才，正式向海上風(fēng)電“進(jìn)軍”。

 

“相比于陸上，海上風(fēng)電有著(zhù)‘儲量大、效率高、就近便利’3個(gè)優(yōu)勢�！敝写�海裝副總經(jīng)理、首席技術(shù)官張凱介紹，首先是我國有大面積海岸國土，海域可開(kāi)發(fā)風(fēng)能儲量是陸地風(fēng)能資源近3倍；其次是沒(méi)有山脈阻擋，海上風(fēng)機每年運行有效時(shí)間高達4000小時(shí)以上，發(fā)電效率比陸上風(fēng)機高出近4成；另外東南沿海如浙江、廣東等都是用電大省，在其附近海域就近建設海上風(fēng)電場(chǎng)，既解決用電問(wèn)題，又緩解電網(wǎng)壓力。

從2009年開(kāi)始，中船海裝按照“海陸并舉、南北布局”思路，開(kāi)啟大型化海上風(fēng)電發(fā)展之路。

 

設備穩定可靠

“海裝造”風(fēng)電“笑傲”超強臺風(fēng)

 

然而，風(fēng)電機組要從陸地走向海洋，并非易事。

 

根據離岸距離、海域位置、自然環(huán)境的差異，海上風(fēng)電逐步形成近海風(fēng)能、深遠海風(fēng)能這兩條開(kāi)發(fā)路線(xiàn)。

 

隨著(zhù)近海風(fēng)資源日趨飽和，中船海裝在5兆瓦海上風(fēng)電機組大規模示范應用后，就決定向著(zhù)研發(fā)難度更大、但前景更廣闊的深遠海挺進(jìn)。

 

2022年，中船海裝研制出國內首臺深遠海漂浮式風(fēng)電“扶搖號”，一舉填補我國深遠海浮式風(fēng)電裝備空白，成為我國進(jìn)軍深遠海能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的重要“利器”。

 

在廣東湛江海域，有一臺塔筒高度近80米、風(fēng)輪直徑152米、葉片長(cháng)74米的海上風(fēng)電機組屹立在三角結構的漂浮平臺上。這就是中船海裝“扶搖號”，應用于平均65米深的深海海域“捕風(fēng)發(fā)電”。

 

“與近海機組固定在海底不同，漂浮式風(fēng)電機組是通過(guò)錨系與海底連接，像‘不倒翁’一樣漂浮在海面�！敝写�海裝主管工程師周昊說(shuō)，要讓海上風(fēng)機安全穩定地漂浮起來(lái)，需要綜合考慮葉片空氣動(dòng)力學(xué)、風(fēng)電機組控制、海洋環(huán)境等多重因素，極具難度。

 

在“扶搖號”研制過(guò)程中，中船海裝研發(fā)團隊面臨時(shí)間周期緊、環(huán)境條件流速大、海底地質(zhì)條件復雜等諸多難點(diǎn)。對此，項目團隊進(jìn)行“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”式的攻關(guān)，先后突破了復雜海洋環(huán)境氣動(dòng)水動(dòng)載荷耦合動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)、海上浮式風(fēng)電裝備協(xié)同控制技術(shù)等一系列難題。

 

2023年7月，超強臺風(fēng)“泰利”在湛江登陸，與“扶搖號”正面相遇。在“泰利”過(guò)境期間，最大風(fēng)速達到61米/秒，而“扶搖號”始終穩如磐石，“笑傲”應對。

 

周昊解釋稱(chēng)，這是因為“扶搖號”采用了浮式基礎、系泊錨固等設計，同時(shí)，穩固的三角形浮體結構和牢靠的固定樁，能夠抵御最高70米/秒的極端風(fēng)速�！胺鰮u號”先后經(jīng)歷“暹芭”“馬鞍”“泰利”等3次超過(guò)12級的強臺風(fēng)，始終安然無(wú)恙，展現出超強的穩定性和可靠性。

 

 

培育新質(zhì)生產(chǎn)力

創(chuàng )造更多海上發(fā)電收益

 

技術(shù)領(lǐng)先，始終是立足市場(chǎng)競爭的最關(guān)鍵因素。在日趨激烈的海上風(fēng)機市場(chǎng)角逐中，中船海裝充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，接連迎來(lái)海上風(fēng)電產(chǎn)品“井噴”——

 

先后拿下多個(gè)海上風(fēng)電平價(jià)項目產(chǎn)品訂單，拉開(kāi)我國海上風(fēng)電平價(jià)序幕；

 

下線(xiàn)國內首臺部件國產(chǎn)化率100%、元器件級國產(chǎn)化率超過(guò)95%的大型化海上風(fēng)電機組，實(shí)現海上風(fēng)電機組核心關(guān)鍵部件全部國產(chǎn)化；

 

下線(xiàn)10兆瓦海上風(fēng)機，創(chuàng )下國內風(fēng)輪直徑最大、全球單位千瓦掃風(fēng)面積最大、全球唯一適應我國平價(jià)海上風(fēng)電市場(chǎng)的同級別機型紀錄。

 

特別是2023年初，中船海裝經(jīng)過(guò)歷時(shí)一年半研發(fā)生產(chǎn)，在山東基地下線(xiàn)的18兆瓦海上風(fēng)電機組，不僅大幅提升海上風(fēng)電機組單機功率和發(fā)電效率、降低海上風(fēng)電場(chǎng)建設運營(yíng)成本，還推動(dòng)了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級，帶動(dòng)風(fēng)電葉片、齒輪箱等零部件全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，培育百億級風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。

 

今年3月中旬，中船海裝海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)再進(jìn)一步——在山東基地啟用18兆瓦海上風(fēng)電機電傳動(dòng)系統研發(fā)試驗平臺。該平臺作為國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心的重要組成部分，可滿(mǎn)足大型風(fēng)電機組機電傳動(dòng)系統的滿(mǎn)功率并網(wǎng)測試、振動(dòng)測試等，為大兆瓦海上風(fēng)電機組研發(fā)生產(chǎn)提供技術(shù)保障。

 

“新質(zhì)生產(chǎn)力的特點(diǎn)是創(chuàng )新，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。隨著(zhù)海上風(fēng)電發(fā)展需求不斷增加，我們將培育更多引領(lǐng)海上風(fēng)電新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的‘硬科技’�！敝写�海裝山東基地負責人蔡梅園表示，為應對海上風(fēng)電未來(lái)發(fā)展趨勢，接下來(lái)，中船海裝將潛心研制20兆瓦級以上更大功率風(fēng)電機組，推動(dòng)大型化海上風(fēng)電機組研發(fā)技術(shù)持續進(jìn)步，創(chuàng )造更多海上發(fā)電收益。